泰国交通主要以曼谷为中心，向四面八方延伸，拥有通往全国各地的交通工具以及公路与铁路交通网，海港和航空事业发达，曼谷是全国交通枢纽。泰国共有6个国际机场、6个深水港，公路网络超过170,000公里，包括通往各个地区的四车道公路和曼谷100公里长的高速公路。
一、泰国航空运输
泰国航空事业十分发达。航空运输对泰国经济起着十分重要的作用，尤其是航空客运已成为外国游客入境泰国的主要运输方式，乘飞机入境泰国的外国游客人数占入境泰国的外国游客总人数大约80%。在货物运输方面，由于航空货运的费用较高，航空货运总额仅分别占国内货运比重和国际货运比重的0.02%和0.3%，采取航运的产品主要是单位价格高的产品包括电子配件以及花束等。
泰国的机场
泰国拥有广泛的空中运输网络，各大中城市都有机场，从泰国任何一个省份或地区到曼谷的飞行时间仅有1小时左右。泰国6个国际机场包括廊曼机场（DonMuang
InternationalAirport）、素旺纳普国际机场（SuvarnabhumiInternationalAirport）、清迈国际机场（ChiangMaiInternationalAirport）、清莱国际机场（ChiangRai
InternationalAirport）、普吉岛国际机场（PhuketInternationalAirport）以及合艾
国际机场（HatYaiInternationalAirport）（据泰国机场管理局（Airportof
Thailand:AOT）2009年年报）。其中素旺纳普机场和廊曼国际机场位于泰国的首都——曼谷。
二、水运
泰国的水运分为海运和河运两种。
湄公河和湄南河为泰国两大水路运输干线；全国共有47个港口，其中海湾港口26个，国际港口21个，曼谷是最重要的港口，承担全国95％的出口和几乎全部进口商品的吞吐。主要港口是曼谷港（KhlongToeiPort（BangkokPort））、廉差邦港（LaemChabangPort）、清盛港（ChiangSaenPort）、清孔港（ChiangKhongPort）和拉廊港（RanongPort），其中曼谷是泰国第一商港和泰国最大的港口。
泰国有4,000公里长的内陆水道，有助于扩展泰国运输系统。
水上交通工具
湄南河（ChaoPhrayaRiver）是泰国主要水路之一。湄南河上的水上交通分为以下四类:
1.公交船（ChaoPhrayaExpressBoat）：公交船是顺着河的南北两个方向，一站站就像是公交车那样运营，一票制上船。有时与马路上拥堵的公交车相比，船运要方便和快速很多。
公交船分橙、黄、蓝和无色旗（localline），停靠30站，票价采取区段制，从几泰铢至34泰铢。有颜色的三角旗，表示为特快船，中途各站不停。路线如下：无色（普通）：ThaWatRajsingkorn–Nonthaburi橙色（特快）：ThaWatRajsingkorn–Nonthaburi黄色（特快）：Ratburana–ThaSathorn–Nonthaburi蓝色（特快）：ThaSathorn–WangLang–Nonthaburi绿黄色（特快）:Pakkred–Sathorn在曼谷轻轨（BTS）的达信桥（SaphanTaksin）站下即可到达沙吞码头（SathornPier）
2.渡船（Cross-RiverFerry）：往返于湄南河两岸的渡轮，至对岸约5分钟。通常船家都会等到一定的人数才会开船，乘船地点多位于公交船的码头或旁边。费用：3.5泰铢。
3.长尾船（LongtailTaxi）：完全是出租给游客，不过现在价格已经涨到每小时1,000泰铢，优势是速度快而且可以去到很小的运河，包括水上市场。最高可载约15人，分为共乘制和包租制。
4.酒店穿梭渡轮：由文华东方酒店、香格里拉酒店及半岛酒店等提供免费渡轮，可前往SathornPier、OrientalPier、RoyalOrchidSheraton附近的购物中心。
三、铁运
泰国拥有4,071公里的铁路系统，并与曼谷的大众交通系统相连接。游客可从曼谷抵达泰国各主要城市（除普吉岛外）。曼谷全国火车总站——华喃蓬（HuaLamphongStation）发出往泰国北部、东北部和南部的特快列车、国际列车（如往新、马）、长途车（如往清迈）及逢星期六、日举办的旅游专线火车都可在这里查询、订位。在泰国乘搭火车可以直达马来西亚、新加坡。一路从曼谷到新加坡，游客将有机会经过几个城镇及马来西亚的北海及怡保等。曼谷东线火车站，每日有火车开往泰国东部，南线铁路总站，每天有慢车开往泰国南部。从曼谷北上的铁路只到泰国北部的城市，没有与北方邻国的铁路相联。
国内外路线
泰国共有4条铁路（StateRailwayofThailand）,均为主要干线，以曼谷为基地向北部、东部、南部及东北部延伸。北部到清迈，东部到老挝边境，南到马来西亚国境。这里的火车分头等、二等及三等，费用各有不同；特别快车及快车中的卧铺费用另计。卧铺也有分冷气车厢及普通车厢。预订火车票最好能提前一天。曼谷车站的营业时间为上午
8:30－18:00时。
北方线-由曼谷到清迈，约751公里，每天往返共二班次。
东方线由曼谷到泰柬边境的亚兰（Aranyaprathet），约有255公里。
南方线由曼谷作为起点，直到陶公（NaraThiwat）的素岸哥洛（SungaiKolok），约1,143公里；再穿越国界至马来西亚首都吉隆坡及新加坡。
东北线由曼谷到乌汶（UbonRatchathani），约575公里；由曼谷到廊开（Nongkai），约624公里。
国际线
由曼谷搭火车到马来西亚，日夜都有定期班车，无论是特快或普快，都有冷气设备。曼谷至吉隆坡，需时约40小时。曼谷至新加坡，需时约46小时左右。
梦幻列车－东方快车（Eastern&OrientalExpress），提供曼谷南下的特快专列服务，从曼谷经过马来西亚一直到新加坡。途中将有一幕幕引人入胜的大城小镇美丽风景。
东方快车在1992年开始提供服务。
铁路物流
虽然目前泰国尚未有直达中国南部的铁路线，但在2009年8月16日召开的东盟湄公河流域合作（ASEANMekongBasinDevelopmentCooperation:AMBDC）的会议上，宣布推进全长5,500公里的泛亚铁路（Pan-AsiaRailway），从云南的昆明出发，跨境通老挝、缅甸、泰国、越南、柬埔寨、马来西亚，最后直达新加坡，此路线将在2015年建成，与东盟拟建成经济共同体的年度相同。这些国家可通过中国的铁路网，连接蒙古和俄罗斯的远东地区，形成纵贯亚洲大陆的铁路桥；可与中吉乌铁路会合，与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的中亚铁路接轨，形成新亚欧大陆桥。
目前，从云南昆明连接越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡的铁路大部分路段由现有的铁路联接而成，只剩与柬埔寨衔接的少部分。此铁路有助于缩小各成员国之间的发展差距，特别是能够促进柬埔寨、寮国、缅甸和越南的经济发展。
泰国火车座位种类
泰国火车票价比较复杂，按火车行驶速度分为五个等级包括ORD/DRC/RAP/EXP/SPEXP（普通/柴油/快车/特快/超级特快）；按座位分为一等卧铺，二等卧铺，二等座位，三等座位等八种级别。泰国的火车票全国联网，可以在任何车站买到提早60天的任何方向的火车票。
四、泰国公路交通运输
泰国国内公路交通
泰国的公路交通运输业较发达，公路网覆盖全国城乡各地。泰国全国公路全里程为51,537公里。按地区分，北部地区公路里程15,349公里，东北部地区公路里程15,718公里，中部地区公路里程10,549公里以及南部地区公路里程9,921公里。其中，一级公路7,100公里，二级公路10,780公里，府级公路33,200公里，城际公路280公里。按1992年《公路法》，泰国公路主要分为特别公路、国道、专营公路等。
泰国国际公路交通
连接泰国与邻国的国际公路主要是大湄公河次区域经济合作（GMS）在交通基础方面建设的以下公路：
R3A线路：泰国-老挝-中国云南省,全长达1,200公里；
R3B线路：泰国-缅甸-中国云南省；
R3E线路或“昆曼公路”：泰国-老挝-中国云南省，全长约1,863公里，其中中国境内段全长690公里，老挝境内段全长228公里，泰国境内段全长945公里；
R3W线路：泰国-缅甸-中国，全长约1,850公里；
R8线路：老挝-越南-中国广西壮族自治区；
R9线路：泰国-老挝-越南（连接R1线路）-中国广西壮族自治区；
R12线路：泰国曼谷-老挝-越南-中国广西壮族自治区，全长约1,769公里；
泰国公路交通工具
泰国的国内公交车服务主要由曼谷大众运输机构和泰国运输有限公司负责管理。曼谷大众运输机构（BangkokMassTransitAuthority:BMTA）主要负责管理曼谷市和暖武里府（Nonthaburi）、佛统府（NakhonPathom）、巴吞他尼府（PathumThani）、龙仔厝府（SamutSakhon）以及北榄府（SamutPrakan）等周边地区的公交车服务，包括国营企业的公交车和民营企业的各类公交车的服务。泰国运输有限公司（TheTransportco.,ltd）主要负责管理曼谷市至其他府、府与府之间以及府内的公交车服务，包括国营企业的公交车和民营企业的各类公交车的服务。
泰国公路运输
公路运输是目前泰国最主要的客货运输方式。泰国公路运输可分为公路客运和货运两种类。
1.公路货运，分为两大类别，即国内公路货运和跨境公路货运。目前公路货运量在泰国国内货运总量的占有比重已超过80%。
2.公路客运，分为两大类，包括：一，曼谷市和周边地区的公路客运；二，曼谷市至其他府、府与府之间（不包括曼谷市）和府内的公路客运。
此外，曼谷有以下三个长途汽车站：
亿卡迈（Ekkamai）车站-由此可乘车至东部各府，如芭堤雅。
摩七（MoChit）车站-由此可乘车至北部与东北部各府。
南部客运站-位于菩它蒙通一路，由此可乘车至南部各府，如普吉府、素叻他尼府。
旺季时一般每半小时有一班长途汽车前往各旅游胜地。
新机场的二号场站外亦有汽车前往芭堤雅，孔敬府，呵叻府，廊开府等地，可极大节省不想参观曼谷的游客的时间。
另外，目前泰国还有跨境客运服务，有6条通往老挝的长途客运线路，包括：一，廊开（NongKhai）-万象（Vientiane）线路；二，乌隆（UdonThani）-万象（Vientiane）线路；三，乌汶（UbonRatchathani）-巴色（Pakse）线路；四，莫拉限（Mukdahan）-沙湾拿吉（Sawanakhet）线路；五，孔敬（KhonKaen）-万象（Vientiane）线路；六，呵叻
（NakhonRatchasima）-万象（Vientiane）线路。
五、曼谷轻轨（BTS）
曼谷大众运输系统（BangkokMassTransitSystem）简称BTS，即曼谷轻轨，提供了一种方便、便宜又快捷的运输方式，乘客可以前往曼谷的大多数地区。该系统服务优良、车站和列车干净、站内有英文介绍和BTS地图，该系统有两条线路，为素坤逸线和是隆线在“暹罗车站（Siam）”交汇。它是避免堵车的最好方法。单程票从15-40泰铢不等，也有一日票（OneDayPass）是120泰铢。
BTS的乘客可以在“暹罗车站”进行换乘；在“沙拉铃车站（SalaDaeng）”、“摩七车站（MoChit）”及“亚速车站（Asok）”，乘客可以换乘曼谷地下铁路（MRT）；在“冲暖诗车站（ChongNonsi），乘客可以换乘曼谷BRT；以及在“拍耶泰车站”（PhayaThai），乘客可以换乘素旺纳普机场捷运（AirportLink）。
六、曼谷地铁（MRT）
曼谷地铁系统（MassRapidTransit）英文简称MRT，从城市北端连到城市中心总长约20公里，共设有18个车站。单程票从15-40泰铢不等。每天列车运营从早上6点首班直到半夜末班。
曼谷地铁的乘客可以在“乍都节公园站（ChatuchakMarket）”、“素坤逸站
（Sukhumvit）”及“是隆站（Silom）”，换乘曼谷大众运输系统轻轨（BTS）。
